推荐车型： 丰田-花冠-2011款 1.6L 自动经典版

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车辆型号： 丰田-花冠-2011款 1.6L 自动经典版
上牌时间：2012-05
表显里程：5万公里
排量：1.6
变速箱：自动挡
上牌地区：济南
排放标准：国Ⅳ
过户次数：0次
发动机：自然吸气
保险：2020-05
年审：2020-05
一口价：5.35万元包过户费
联系电话：15253168307

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丰田在全球来说都是知名度非常高的，旗下的车型也一直稳扎稳打，花冠是丰田旗下最经典的车型之一，凭借着结实耐用的特性深受消费者的喜爱，以至于即使目前丰田花冠已经停产但仍然有人会买二手的花冠。

实际上一汽丰田早在2007年就已经打算停产花冠，但出于国内消费者对于花冠的强烈认可，一汽丰田硬是拖了10年的时间。花冠停产以后，使用全新TNGA平台的卡罗拉成为其替代品。花冠的停产实际上属于产品迭代的正常情况，国内的丰田花冠于2004年上市直到2017年才停产，数数手指头已经生产了13年，不管是平台还是技术，各个方面都已经太老了需要进行更新。

在内饰方面，除了标配的方向盘调节和CD等，豪华版车型只是多了一个真皮的座椅，而低配版本脸后排扬声器都没有，自动卓越版呢基本上都是比较实用的配置，在安全配置方面也是满足了基本所需。

其实大家对于花冠最为担心的是其停产后的保养维修问题，这一方面并不需要担心，虽然花冠已经停产但是停产的时间还不到5年，全国各地的丰田4S店仍然可以为花冠提供正常的保养维修服务。对于一款停产了的车来说，起码要十年时间等市面上的车都淘汰得七七八八才会停止对其提供保养维修服务。

12年购买丰田花冠2011款1.6L手动卓越版需要花费12万多，停产后跟4S店询价，售价则在6.08~10.08万之间，价钱确实便宜了不少，但也没有低到离谱，有一定的保值率。加上丰田花冠的整车车感很不错，燃油经济性佳，百公里油耗维持在6.5L左右，很多车主选择它就是看中了它的实用性，很是省油。

况且市面上花冠车型的保有量非常庞大，即使在普通维修店也能很轻易就找到所需的配件，价格也不会太高，保养维修这一块并不存在问题。

动力方面，1.6升的发动机实现最大动力输出88千瓦，最大扭矩152Nm，在传动系统上配备5速手动变速箱和4速自动变速箱，动力方面不说强劲基本还是够用的。前麦弗逊后扭力梁的悬架搭配也属于一个比较主流的水平，基本比较稳定。

除此之外，丰田花冠作为一款经典的紧凑级小轿车，它的长宽高分别为4555/1705/1490mm，前轮距1470mm，后轮距1460mm，轴距2600mm，在后排座椅的设计上，最大化的利用了空间，比起其他紧凑级轿车来说，它的后排空间十分厚道。并且发动机最大功率88Kw/rpm，最大扭矩150Nm/rpm，完全满足了日常驾驶需求。

经典的丰田花冠车型虽然停产，但是综合分析，它是值得购买的，丰田花冠的淘汰不是因为质量，巨大的市场保有量与负责的售后，让它依然在消费者心中占据着一席之位，如果预算有限，这款停产车又何尝不是个好选择呢？

丰田花冠拥有新的双VVT-i发动机响应很积极。是丰田国产车型中首款采用此发动机的车型，无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚。

外观方面，外观个人感觉比较中庸，不好看但也不难看，但看的时间久了有点耐看的感觉，后侧脸个人感觉是最好看的，花冠不如威驰时尚，

动力方面，花冠配置的这台1.6L的发动机据说很经典，技术很成熟，日本人做精细活还是能得到世界的认可的。提车的时候，轻轻一踩油门就出去, 动力反应灵敏，响应充分.

操控方面，一般，底盘高，弹簧行程大，且较软，正常家用风格，比较舒适，花冠设计定性为家用车型，完全符合家用的操控，车身小巧，通过率很大，拐弯角度不大，小弯基本一把就过，方向很轻，指向也很准确，

说实话，从配置上讲，官方指导价算得上合理，从后期打理层面说，性价还是可以的, 另外花冠的发动机，变速箱和底盘在同价位的合资车中是名列前茅的，这也为它的性价比加分不少！从各方面考虑，花冠的性价比还是值得肯定的！

咨询电话：15253168307

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