铃木汽车的发展史

汽车文化      2020年07月30日
导读:围绕铃木汽车讲解汽车知识。

铃木的汽车方面,铃木这个品牌汽车比较少,它的主要市场是在印度,梳理一下铃木的汽车,没有旅行车,没有商务车,没有大的SUV,超级维特拉算是它最大的!再一个铃木的广告营销基本就没有,铃木汽车在中国市场几十年占有率已经足以说明铃木汽车不适合中国老百姓。

但是对于中国老百姓来说应该要感谢铃木这个品牌的到来,铃木于1984年首次开始向中国提供技术,当时很多品牌都不愿意来中国,唯独铃木来了,它的到来为中国的工业发展带来很大帮助!

1993年与国内长安汽车合资成立长安铃木,

1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木,在中国伙伴的大力协助下,生产、销售铃木开发的产品。铃木在中国已拥有20年以上的历史,

2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆,在中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。

2018年8月23日,日本汽车制造商铃木宣布,将解除与长安汽车的合资关系,退出中国汽车市场,集中精力转向印度市场。

铃木在来中国市场20多年来,一直主打小型车,这明显不符合当下中国老百姓的一个预期和需求,没有针对中国市场及时的做出调整和改变,也是铃木慢慢被中国市场淘汰的一个原因。

铃木自身品牌赶不上其它品牌,销售价格方面又比国内自主品牌的贵一些,国内自主品牌的车配置高、空间大、外观时尚,对比之下,铃木没有什么核心竞争力,铃木的外观配置跟韩系品牌又没得比,所以综合这些原因,铃木不得不选择退出中国市场!

不管是雨燕还是奥拓至今还活跃在中国街头,铃木的车省油是他的一大优势,论可靠性它真的很一般,甚至差劲,它跟日本其它的汽车品牌没有在一个水平线上!


中国没有它在生存的市场,印度才是它的主要市场,作为全球性的汽车品牌,铃木说不定哪天会卷土重来!

铃木善于做小车、更适合造摩托,只不过前者并不太适合国内市场,铃木已经退出中国市场了,我们来看一下铃木带来的那些经典车型。

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