冬天开车需要预热吗?冬天里的一把火,掌握冬天开车小窍门

维修保养      2019年02月13日
导读:大多数人说天冷了就热热车呗,发动车子以后,原地怠速热车,等个三五分钟再上路,您确定这是正确的热车方法吗? 很遗憾地告诉您,不是!

大多数人说天冷了就热热车呗,发动车子以后,原地怠速热车,等个三五分钟再上路,您确定这是正确的热车方法吗? 很遗憾地告诉您,不是!

若有人告诉你“冬季开车之前,一定要原地多热会儿车!”,遇到这样的“老司机”就赶快给他一个鄙视的眼神,因为这句话早就out了。21世纪之前车上有一个发动机的零部件——化油器。它用来雾化汽油,但是到了冬天就会失灵,所以需要热车,这就是以前的“冬季热车”,但在2001年我国就全面停止销售化油器汽车,化油器就退出了历史舞台,被一个更高效的零部件——喷油嘴取代了。

现在汽车都采用电控汽油喷射系统,电喷系统的工作原理与化油器完全不同,通过电脑控制能够精确控制喷油量,也能保证良好的雾化效果,启动后极短的时间就可以稳定转速,外界温度对它的影响十分有限,所以就不需要原地热车了。

那么,即使采用更先进的电喷技术,是不是免除开车前热车环节了呢?虽然发动机的电喷系统对温度不敏感,但润滑系统还是比较敏感的,低温环境下,机油的粘度高,润滑能力差,机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。所以说不建议冷车高转速行驶,应遵循“低转慢速”的原则,温柔正常驾驶,避免大脚轰油门。

这就是现在的“热车”,其实并不是为了让“发动机变热”,而是要保证机油回位前,不让零部件剧烈工作,这道理四季通用夏季也一样,所以不存在冬天才需要热车的说法。

科学的做法是用低速行驶来热车,这样热车相比原地怠速,就像做菜时多了翻炒等工序,受热更加均匀不容易糊了,口感味道也能更上一层楼。车刚出发时,应该先低速缓行一会,转速2000转左右最佳,最好不超过2500转,等发动机水温上来后,就可以正常驾驶了。

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